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長安街西延線永定河跨河大橋和力之門工程目前進度:施工中(圖)
來源:中國高中生網綜合 作者: 2016-04-20 21:42:33

長安街西延線永定河跨河大橋和力之門,東段引橋主體工程已建至豐沙鐵路東側(東向)

長安街西延線永定河跨河大橋和力之門,東段引橋主體工程已建至豐沙鐵路東側(東向)

長安街西延線永定河跨河大橋和力之門,東段引橋主體工程已建至豐沙鐵路東側(西向)

長安街西延線永定河跨河大橋和力之門,東段引橋主體工程已建至豐沙鐵路東側(西向)

長安街西延線永定河跨河大橋和力之門,東段引橋主體工程已建至豐沙鐵路東側

長安街西延線永定河跨河大橋和力之門,東段引橋主體工程已建至豐沙鐵路東側

長安街西延線永定河跨河大橋和力之門東段引橋主體工程已建至豐沙鐵路東側(東向)

長安街西延線永定河跨河大橋和力之門東段引橋主體工程已建至豐沙鐵路東側(東向)

跨永定河跨河大橋和力之門中段工程東西二側都有開工的跡象:河東西兩岸樹已移走

跨永定河跨河大橋和力之門中段工程東西二側都有開工的跡象:河東西兩岸樹已移走

跨永定河跨河大橋和力之門中段工程東西二側都有開工的跡象:河西岸已經出現圍擋

跨永定河跨河大橋和力之門中段工程東西二側都有開工的跡象:河西岸已經出現圍擋

跨永定河跨河大橋和力之門中段工程東西二側都有開工的跡象:河東岸樹已移走

跨永定河跨河大橋和力之門中段工程東西二側都有開工的跡象:河東岸樹已移走

跨永定河跨河大橋和力之門中段工程東西二側都有開工的跡象:河東西兩岸樹已移走,長安街西延線將直對定都閣

跨永定河跨河大橋和力之門中段工程東西二側都有開工的跡象:河東西兩岸樹已移走,長安街西延線將直對定都閣

  長安街西延線工程目前進度:永定河跨河大橋和力之門,東段引橋主體工程已建至豐沙鐵路東側,西段跨六環橋主體工程也基本完工,跨永定河跨河大橋和力之門中段工程東西兩側都有開工的跡象,河東西兩岸樹已移走,河西岸已經出現圍擋。

  【附】長安街西延線工程簡介

  長安街西延道路工程東起古城大街,向西經首鋼廠區、上跨豐沙鐵路、永定河及六環路,終點至門頭溝區三石路,全長約6.46公里,道路標準為城市主干路,設計車速為每小時60公里,長安街西延跨永定河大橋將建設成為一個景觀性標志建筑——雙塔斜拉和鋼構組合體系橋“和力之門”。其中石景山段(永定河東濱河路—古城大街)全長約3公里,道路規劃紅線寬為78~100米,道路規劃橫斷面采用三幅路型式,機動車道路面寬度為30米,安排四上四下八條機動車道(含外側兩條公交專用車道),兩側非機動車道寬度均為7米,兩側機動車與非機動車道之間隔離帶寬度均為3米。 長安街西延道路工程總投資約24.2億元(不含征地拆遷資金),按照北京市公聯公司的施工安排,道路工程全線分六個標段施工,石景山段為第4、5、6三個標段,計劃11月開工,2015年完工,長安街西延跨永定河大橋計劃2017年完工。

長安街西延線永定河跨河大橋和力之門夜景效果圖

長安街西延線永定河跨河大橋和力之門夜景效果圖(圖片來源于網絡)

  【附】長安街西延線永定河跨河大橋和力之門簡介

  和力之門寓意連接起城市和自然的和諧之門。

  “和力之門”是雙塔斜拉和鋼構組合體系橋,橋梁標準寬度47米,形成“和力之門”意境的高低兩座索塔采用傾斜空間異形門式塔,高塔高120米,低塔高73米,高塔和低塔的傾斜角度分別為60至78度,73到80度。

  從“和力之門”的受力示意模型圖看,像是兩個面對面坐在地上的人,腳抵著腳,手拉著鋼索,各自向后用力拉伸;他們背后,各有一個更小的人在用力拽鋼索。

  站在橋面看“和力之門”的兩座索塔,就是一高一低兩道拱門,“這兩道拱門將形成景觀畫框,從城市穿越到郊區,不同方向有著不同方向的美感。”設計師說。而從永定河上側看“和力之門”,更切近漢字的“人”,那種動感的張力,是對傳統文化的傳承。

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